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巷道畫紅線靠問卷國民黨台北市議員陳孋輝廿九日質疑,巷道內單或雙號側畫紅線禁停,北市交工處以發送問卷調查作為繪設依據,讓民意凌駕專業,也容易引起居民的對立與反彈,實為不妥。交工處澄清,巷道內畫紅線仍會考量巷道寬度、停車需求,但居民若無法取得共識,問卷勢必得派上用場。  陳孋輝昨日以書面質詢指出,民眾非交通專業,談及巷道內是否畫設紅線及畫在單號或雙號室內設計側,只會就自身便利與否,投下贊成或反對票。她痛批交工處不著手進行環境評估調查,研究巷道寬度、道路動線、會車安全等問題,反而粗糙的以問卷結果決定,儼然是任由民粹凌駕專業。  北市交工處設施科科長劉嘉祐表示,問卷通常實施在巷弄居民意見嚴重不一時,且問卷上必會附上交工處針對該巷弄的專業分析,提供至少3個方案供民眾選擇,並非議員所指,毫無專業介入。  裝潢他指出,巷道內是否畫紅線禁停及如何畫設,交工處除了考量巷道寬度及行車安全,最重要仍是得回應附近居民的停車需求,故居民的意見有一定的重要性,該處除了會商請當地社區發展協會、里辦公室協助取得共識,發放問卷也是方式之一。  陳孋輝提及,固定繪設單或雙號側紅線,容易製造當地居民反彈及對立,她建議交工處研擬設置標誌牌「單月單號側禁停,雙月雙號側禁停」。 建築設計  不過,劉嘉祐指出,北市多年前曾實施過上述方案,但成效不彰,因民眾根本不會照規定日期停放。他進一步表示,目前北縣淡水老街在警方的強力執法下,仍得以持續實施單月單號側禁停,雙月雙號側禁停,但執法成本過高,一般巷弄絕對「做不下去」。

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